华盛顿——LeoStella、小卫星制造商正在为美国国防采购生产放缓之际在华盛顿州西雅图附近的工厂。
一个大型军事星座正在建造的低地球轨道空间发展机构是主要目标的机会,LeoStella首席执行官蒂姆Kienberger告诉主人(或许这种说法不公平)。
SDA,一个组织在美国太空力量,是建设一个网状网络的军事卫星在低地球轨道。网络包括一个传输层的通信卫星和跟踪层SDA也正在部署的导弹探测卫星军事计划的狮子座架构的一部分。
LeoStella在与多个国防承包商讨论使用公司的新卫星总线在未来投标SDA合同,他说。
资深航空执行长Kienberger LeoStella 1月被任命为首席执行官。他曾在分类在波音和L3Harris太空计划。
“我想帮助这支球队实现新的东西,”他说。
LeoStella,成立于2018年,是由泰利斯阿莱尼亚空间和地理空间情报公司共有BlackSky。
公司的22000平方英尺的工厂每年可以产生高达40卫星,并可以扩展多达60,但预计今年只提供7个卫星,Kienberger说。
“我们目前的能力,”他说。
公司现在从BlackSky过渡的第二代第三代成像卫星,并正准备开始生产一个新的300公斤卫星巴士,名叫LS300不明商业客户。公共汽车也符合SDA要求,他说。
BlackSky较小的100公斤LS100总线用于其第一代卫星和大LS200的第二代和第三代卫星。
LeoStella试图克服的一个主要障碍,Kienberger说,是行业内的知名度相对缺乏。他指出,19个卫星巴士由LeoStella发射到轨道,包括16 BlackSky的地球观测卫星由星座和三个阁楼轨道。
“我们正在继续宣传我们的产品,“Kienberger说。填补当前能力过剩,他补充道,LeoStella达到竞争对手生产积压和提供“巴士制造租用,”但是没有人同意任何交易。
与国防承包商的讨论
Kienberger说,他预计,在不久的将来与主承包商签订协议提供巴士SDA卫星。
现在有一个开放的征集72年第一SDA的通讯卫星传输层部分2。
“我们说的很多公司,传统的国防公司和新空间,”他说。“他们都想追求SDA级2。我们肯定有我们的目标。”
Kienberger LeoStella说今天是更好地争夺SDA交易比几年前当时BlackSky加大生产的第二代卫星。
鼓励商业供应商SDA与国防承包商,Kienberger说。“SDA的优先级安排和价格点,“适合商业模型。“SDA的好处是我们在能力我们可以满足时间表。”
他说LeoStella公共汽车有80%的通用组件,它允许定制为20%。SDA已经能够以低得多的价格买比传统军事飞船——约1500万美元每个传输层的卫星——依靠商业产品。
“如果你价格适当,SDA是一个伟大的机会,“Kienberger说。
SDA已经收购了20笔0的卫星传输层和八笔0跟踪层。它已经下令126卫星传输部分和35卫星跟踪层部分1。
提前采购的跟踪2层部分,预计在2024年,该机构目前征求行业评论。
